我国海运经历长足发展，从微弱到强大，已成为全球海运大国。目前，我国船队、港口规模位居世界前列。截至2022年12月31日，我国沿海省际运输集装箱船（700TEU以上，不含多用途船）共计350艘，较2021年底增加28艘，集装箱船数量同比增长8.7%。船舶大型化、专业化和标准化加速发展，我国控制的海运船队运力规模达到3.5亿载重吨，居世界第二位。我国拥有注册船员180余万人，年均外派船员近14万人次，均位居世界前列。我国已成全球海运连接度最高的国家，海运服务网络联通100多个国家和地区主要港口。

2022年，全国港口累计货物吞吐量达到156.8亿吨，累计同比增长0.9%，其中2022年外贸货物吞吐量为46亿吨，同比减少1.9%；2022年全国集装箱吞吐量为29587万TEU，同比增长4.7%。2023年1-2月，全国港口累计货物吞吐量达到24.2亿吨，累计同比增长2.6%，其中2022年外贸货物吞吐量为7.7亿吨，同比增长5.3%；2023年1-2月全国集装箱吞吐量为4414万TEU，同比增长1.3%。

2020年2月3日，交通运输部等七部委发布《关于大力推进海运业高质量发展的指导意见》。《指导意见》对2025年、2035年和2050年提出了分阶段目标。2021年12月9日，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，提出优化国际海运航线网络布局，提高中韩陆海联运效率，推动中欧陆海快线健康发展，扩大“丝路海运”品牌影响。加强深远海航行保障、搜救打捞、自动驾驶、科技人才等领域交流合作，打造国际一流船检机构，积极参与国际航空、海运业减排全球治理。务实推动与东盟国家及重要海运通道沿线国家的合作，加强海事国际合作，与海上丝绸之路沿线国家合作推进海外港口建设经营，建设现代化远洋运输船队，维护国际海运重要通道安全畅通。